据美国媒体autoevolution报道，丰田汽车公司与供应商松下公司合作，改善包括电动车及混合动力车在内的所有车型的电池技术。
该项研究焦点在于锂离子电池组，目的是使其较之现款更安全，并在成本可控范围内提高其能量密度。锂离子电池能量密度极高，扩大了失败风险。丰田和松下就使用复杂精密系统来监控每个电池，并持续控制每个电池的条件(温度、电荷水平及短路警告)，丰田想办法在不影响其他电池的情况下关掉了缺陷电池。目前，锂离子电池的生产精度达到一个新水平，纯度接近到半导体的“洁净室”。
VentureBeat告诉路透社，该修改办法在不影响电池容量和安全性的情况下压缩了电池体积。大功率电池组容量增加一倍，大小却只增加三分之二，重量只增加一半。
有日本报道称，丰田和松下已成功改善该电池，使其比之前更安全。
丰田汽车公司自2009年开始将锂离子电池用于量产汽车。而当其他汽车公司使用锂离子电池时，丰田公司转而使用号称更安全的镍氢电池，而且，当时的镍氢电池也比锂离子电池成本更低。（来源：环球网）
